浜松华人做 Instagram 推广，为什么一定要带一个微信交流群 这两年在日本做本地生意的人，越来越明显地感觉到一个变化：单靠“发帖等客上门”已经不太够用了，尤其是在像静冈县浜松市这种华人圈不算最密、但生活和消费场景却很实在的地方，Instagram 负责种草，微信交流群负责转化，二者一搭，效果往往比单打独斗顺手得多。 ...

德岛大学留学生在日本找工作，最怕的不是简历不够长，而是信息差太大 在日本读书，尤其是在地方城市，比如德岛这种节奏不快、岗位不算海量的地方，留学生找工作最容易踩的坑，不是你不努力，而是你不知道“下一步该找谁问”。 ...

八户拼车这件事，真不是“约个车”那么简单 在日本东北生活过的人都懂，像八户（Hachinohe）这种地方，平时看着安静，真到要去超市、车站、医院、打工点、机场、甚至周末去周边城市办事时，交通就开始考验人了。巴士班次不算密，天气一变还容易磨人，尤其是刚到日本的华人留学生、陪读家属、工签打工人，很多时候不是不想开车，而是“车、证、路、时间”这四样，没一个是现成的。 ...

大阪留学生买机票这件事，真不是“点个搜索”就完了 最近在日本，和“出行”有关的信号挺密集。5月19日，《Japan Times》报道，日本众议院通过了设立灾害管理机构的法案，目标是今年秋天组建新机构；同一天，联合国减灾署（UNDRR）和 ARISE Japan 也开了一个关于“把韧性投资落到实处”的联合研讨会，主题很直接：怎么把风险管理从纸面变成行动。 ...

大阪留学生买机票这件事，真不是“点个搜索”就完了 最近在日本，和“出行”有关的信号挺密集。5月19日，《Japan Times》报道，日本众议院通过了设立灾害管理机构的法案，目标是今年秋天组建新机构；同一天，联合国减灾署（UNDRR）和 ARISE Japan 也开了一个关于“把韧性投资落到实处”的联合研讨会，主题很直接：怎么把风险管理从纸面变成行动。 ...

水户看病这件事，为什么一个华人诊所群能救急 人在日本茨城县水户市，最怕的不是路不熟，而是身体突然不争气。感冒发烧、孩子半夜拉肚子、牙疼、皮肤过敏、体检报告看不懂，这些事平时不大，一到自己头上就很要命。尤其是刚来日本的留学生、打工人、陪读家长，日语还没完全打通，医院预约规则又一套一套的，真容易原地懵圈。 ...

名古屋工大留学生做学位认证，最怕的不是材料少，是群里没人懂 这两天聊日本留学的人，明显都在关心一件事：毕业之后到底怎么把学历、学位、就职路径和身份材料一条线理顺。尤其是像名古屋工学院大学这类工科路线很强、节奏又比较硬核的学校，留学生常常不是卡在“能不能毕业”，而是卡在“毕业后怎么证明、怎么衔接、怎么少走弯路”。 ...

甲府这座城不大，但语言交换这件事挺刚需 如果你人在日本山梨县甲府市，或者准备去甲府读书、打工、陪读、做生意，八成会很快发现一件事：日语不是“会一点就行”，而是你每天都得用。 在东京、大阪，信息密度大，华人圈也热闹；但到了甲府这种节奏更慢、生活更分散的地方，很多人最先缺的不是资源，而是一个能说人话、能搭上话的群。语言交换微信群就很顶用——白天练日语，晚上聊租房、超市、兼职、学校、医院，顺手还能找个周末一起爬山、喝咖啡、补口语的搭子。 ...

东京城市大学留学生想买车，先别冲动下单 这两天看日本汽车圈，节奏其实挺明显：一边是南亞科向 ASM JAPAN K.K. 采购设备、继续推产能升级，说明制造业链条还在往前走；另一边，Citroën 在日本推出纯电小车 e-C3，价格压到 400 万日元以下，续航也给到 388 公里。你要是人在东京，还是 Tokyo City University 的留学生，看到这些消息大概率会冒出同一个念头：车好像越来越适合拿来解决生活效率问题了。 ...

东京城市大学留学生想买车，先别冲动下单 这两天看日本汽车圈，节奏其实挺明显：一边是南亞科向 ASM JAPAN K.K. 采购设备、继续推产能升级，说明制造业链条还在往前走；另一边，Citroën 在日本推出纯电小车 e-C3，价格压到 400 万日元以下，续航也给到 388 公里。你要是人在东京，还是 Tokyo City University 的留学生，看到这些消息大概率会冒出同一个念头：车好像越来越适合拿来解决生活效率问题了。 ...